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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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手推调车，禁止在轨面高于地面（）m及以上的线路上推车。

A、0.1

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：C

铁路车务连结员业务知识

下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，（）。

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

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（）情况禁止跟踪出站调车。

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

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师带徒作业，两人可以站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。

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要求列车降低到要求的速度“减速”手信号，夜间显示方式（），

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）进行缓解。

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编组列车未得到现场防溜措施已撤除的汇报或确认不一致时，车站值班员不得（）。

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铁路车务连结员业务知识

手推调车，禁止在轨面高于地面（）m及以上的线路上推车。

A、0.1

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：C

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下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，（）。

A. 联控司机道岔开通

B. 向司机显示道岔开通信号

C. 调车员领车越过道岔

D. 向司机显示起动信号

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带风摘解车辆作业时，必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序。

A. 正确

B. 错误

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（）情况禁止跟踪出站调车。

A. 动车组调车作业。

B. 一切电话中断

C. 降雾、暴风雨雪

D. 出站方向区间内有长大下坡道

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

A. 正确

B. 错误

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师带徒作业，两人可以站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。

A. 正确

B. 错误

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要求列车降低到要求的速度“减速”手信号，夜间显示方式（），

A. 白色灯光

B. 蓝色灯光

C. 绿色灯光

D. 黄色灯光

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）进行缓解。

A. 充风方式

B. 使用缓解阀

C. 通知列检处理

D. 拉风排副风缸风源

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编组列车未得到现场防溜措施已撤除的汇报或确认不一致时，车站值班员不得（）。

A. 通知做好发车准备

B. 办理列车进入

C. 发车

D. 开放出站信号

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