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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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自动制动机列车主管压力500kPa时，每百吨列车重量换算闸瓦压力不小于（）kN。

A、100

B、120

C、150

D、180

答案：C

铁路车务连结员业务知识

调车人员不足2人，不准推进调车作业。

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区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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无扳道员和调车信号机时，机车运行方向由司机确认道岔开通正确后方可作业。

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昼间，展开的绿色信号旗上下摇动，为（）信号。

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

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师带徒作业，两人可以站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。

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调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管，并进行自动制动机简略试验。

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有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

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手信号调车，不能在司机一侧作业时速度不得超过15km/h。

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（）越出站界调车，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书

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(

单选题

)

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铁路车务连结员业务知识

自动制动机列车主管压力500kPa时，每百吨列车重量换算闸瓦压力不小于（）kN。

A、100

B、120

C、150

D、180

答案：C

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铁路车务连结员业务知识

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调车人员不足2人，不准推进调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无扳道员和调车信号机时，机车运行方向由司机确认道岔开通正确后方可作业。

A. 正确

B. 错误

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昼间，展开的绿色信号旗上下摇动，为（）信号。

A. 指挥机车向显示人反方向去

B. 指挥列车向显示人方向稍行移动

C. 指挥机车向显示人方向稍行移动

D. 指挥机车向显示人方向来

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A. 2

B. 4

C. 4.5

D. 4.7

点击查看答案

师带徒作业，两人可以站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管，并进行自动制动机简略试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有驻专用线货运员的与货运员交接，无货运员时与企业运输员交接，段管线取送时与段管线有关人员办理交接。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

手信号调车，不能在司机一侧作业时速度不得超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）越出站界调车，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书

A. 双线反方向

B. 单线半自动闭塞

C. 调度集中区段反方向

D. 单线自动闭塞

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