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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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动车组采用机车调车作业时，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A、车辆人员

B、列检人员

C、随车机械师

D、调车作业人员

答案：D

铁路车务连结员业务知识

在车列、车辆运行中,禁止站在车辆（）上。

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尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（）m以上距离。

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）代替尾部标志。

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道岔表示器夜间为（）灯光，表示道岔开通直向。

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驼峰溜放作业提钩应做到检查车辆制动软管摘解，（）、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界( ) m。

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拉风不排风，车辆不缓解，（）时，可用铁丝等物穿捅缓解阀排风口。

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手信号调车，不能在司机一侧作业时速度不得超过15km/h。

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铁路车务连结员业务知识

动车组采用机车调车作业时，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A、车辆人员

B、列检人员

C、随车机械师

D、调车作业人员

答案：D

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在车列、车辆运行中,禁止站在车辆（）上。

A. 车钩

B. 车梯

C. 制动台

D. 脚蹬

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尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（）m以上距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

A. 17

B. 15

C. 12

D. 10

点击查看答案

调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

A. 正确

B. 错误

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）代替尾部标志。

A. 红牌

B. 列尾控制盒

C. 尾部车号

D. 吊起尾部车辆软管

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道岔表示器夜间为（）灯光，表示道岔开通直向。

A. 白色

B. 蓝色

C. 黄色

D. 紫色

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驼峰溜放作业提钩应做到检查车辆制动软管摘解，（）、禁止溜放和禁止通过驼峰的车辆。

A. 提钩杆

B. 抱闸车

C. 长轴距车

D. 推峰速度

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界( ) m。

A. 500

B. 700

C. 800

D. 1000

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拉风不排风，车辆不缓解，（）时，可用铁丝等物穿捅缓解阀排风口。

A. 人力制动机未松开

B. 空重车调整装置位置错误

C. 折角塞门关闭

D. 缓解阀排风口堵塞

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手信号调车，不能在司机一侧作业时速度不得超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

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