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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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（），禁止跟踪出站调车。

A、出站方向区间内有长大下坡道

B、距离站界500米内有接触网分相绝缘器

C、施工车辆调车作业

D、动车组调车作业

答案：D

铁路车务连结员业务知识

跟踪出站调车，但最远不得越出站界( ) m。

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进入线路（）作业，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令。

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（）区段办理调车作业时，确认机车、车列全部进入线路或全部出清分路不良区段后，方可解锁分路不良区段单独锁闭的道岔。

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12号单开道岔侧向允许通过速度（）。

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单线半自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，（）方可出站调车。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过（）km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

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下列不属禁止通过驼峰的车辆为（）。

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调车人员站在车梯上，15秒走行一节钢轨（12.6米），速度为（）。

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白色灯光作圆形转动。为（）信号。

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往专用线、段管线取送车时，连结车辆软管的数量为（）。

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单选题

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铁路车务连结员业务知识

（），禁止跟踪出站调车。

A、出站方向区间内有长大下坡道

B、距离站界500米内有接触网分相绝缘器

C、施工车辆调车作业

D、动车组调车作业

答案：D

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界( ) m。

A. 500

B. 700

C. 800

D. 1000

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进入线路（）作业，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令。

A. 撤除防溜措

B. 处理钩销

C. 摘结制动软管

D. 调整钩位

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（）区段办理调车作业时，确认机车、车列全部进入线路或全部出清分路不良区段后，方可解锁分路不良区段单独锁闭的道岔。

A. 侵限绝缘

B. 分路不良

C. 防护道岔

D. 联动道岔

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12号单开道岔侧向允许通过速度（）。

A. 30

B. 45

C. 48

D. 75

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单线半自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，（）方可出站调车。

A. 经列车调度员同意，口头通知司机

B. 发给司机《出站调车通知书》

C. 发给司机准许越出站界调车的调度命令。

D. 发给司机《路票》

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使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过（）km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

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下列不属禁止通过驼峰的车辆为（）。

A. 凹型车

B. 落下孔车

C. 大型养路机械

D. 跨及两平车的汽车

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调车人员站在车梯上，15秒走行一节钢轨（12.6米），速度为（）。

A. 3

B. 5

C. 9

D. 15

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白色灯光作圆形转动。为（）信号。

A. 列车自动制动机试验结束

B. 股道信号5道

C. 溜号

D. 升弓

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往专用线、段管线取送车时，连结车辆软管的数量为（）。

A. 须全部连接

B. 不少于二分之一

C. 不少于三分之一

D. 《站细》规定

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