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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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因装卸作业需要，车辆与尽头端车挡车钩连挂后，停留车辆尽头端（）。

A、使用铁鞋防溜

B、使用人力制动机防溜

C、采取单防溜

D、可不采取防溜措施

答案：D

铁路车务连结员业务知识

保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

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调车人员不足2人，不准推进调车作业。

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昼间，拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，为（）信号。

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超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离在（）mm之间时，速度不得超过5km/h。

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使用调车进路指引系统车站，扳道人员检查道岔开通位置正确，现场确认（）指示屏显示股道与计划一致时，方可还道作业；

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

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调车作业计划标记符号为“G ”，表示（）。

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使用手信号调车时，调车长须向司机显示停车信号进行防护后，方可同意作业人员进入车档，调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护。

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连挂（）及乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过3km/h。

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电气化铁路上的各种车辆，在接触网停电并接地以前，禁止进行（）作业。

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铁路车务连结员业务知识

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单选题

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铁路车务连结员业务知识

因装卸作业需要，车辆与尽头端车挡车钩连挂后，停留车辆尽头端（）。

A、使用铁鞋防溜

B、使用人力制动机防溜

C、采取单防溜

D、可不采取防溜措施

答案：D

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保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员不足2人，不准推进调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

昼间，拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，为（）信号。

A. 道岔开通

B. 引导手

C. 指挥机车向显示人反方向去

D. 指挥机车向显示人方向来

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超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离在（）mm之间时，速度不得超过5km/h。

A. 70～90

B. 70～99

C. 79～99

D. 100～150

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使用调车进路指引系统车站，扳道人员检查道岔开通位置正确，现场确认（）指示屏显示股道与计划一致时，方可还道作业；

A. LED进路

B. DEL进路

C. 信号

D. 道岔开通

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调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先使用简易紧急制动阀，再显示停车信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业计划标记符号为“G ”，表示（）。

A. 分路不良

B. 解体列车

C. 对货位

D. 连挂平车

点击查看答案

使用手信号调车时，调车长须向司机显示停车信号进行防护后，方可同意作业人员进入车档，调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连挂（）及乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过3km/h。

A. 凹型平板车

B. 轨检车

C. 专运列车

D. 公务车

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电气化铁路上的各种车辆，在接触网停电并接地以前，禁止进行（）作业。

A. 检查车顶设备

B. 开闭罐车注口

C. 冲刷机车上部

D. 使用人力制动机

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