各种车辆的技术状况应符合（ ），安全装置完善可靠。

A. 确认检测仪能正常工作

B. 确认被测设备SF6气体压力在规定范围内

C. 确认测量管路管道无破损

D. 确认测量管路长度符合要求

A. 放电现象

B. 过热发红

C. 电晕

D. 污闪

A. 检查监控系统断路器跳闸情况及光字、告警等信息

B. 结合现场工作情况及天气状况分析判断

C. 对由于其他电气或机械部分故障，无法立即恢复送电的，应汇报值班调控人员，将偷跳（误跳）断路器隔离，联系检修人员处理

D. 恢复送电时，应根据调令及现场运行方式使用同期装置，防止非同期合闸

A. 低压侧、中压侧、高压侧

B. 中压侧、低压侧、高压侧

C. 高压侧、中压侧、低压侧

D. 中压侧、高压侧、低压侧

A. 远方操作

B. 站控层

C. 间隔层

D. 设备层

A. 氢火焰离子化检测器

B. 热导检测器

C. 镍触媒

D. 氦离子检测器

A. 连续检测模式

B. 特征指数检测模式

C. 相位检测模式

D. 时域波形检测模式

A. A

B. B

A. 工作电源

B. 操作电源

C. 动力电源

A. 应与设备带电部位保持相应的安全距离

B. 要防止误碰误动设备，避免踩踏气体管道及其他二次线缆

C. 应认真检查气体管路、检测仪器与设备的连接，防止气体泄漏，必要时检测人员应佩戴安全防护用具

D. 应严格遵守操作规程，防止气体压力突变造成气体管路和检测仪器损坏