通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。蓄电池失水、漏液后，重量如何？

A. 低温过热（低于150℃）

B. 低温过热(150～300℃)

C. 中温过热(300～700℃)

D. 高温过热(高于700℃)

A. 氢气，10mL/d

B. 乙炔，0.1mL/d

C. 总烃，12mL/d

D. 一氧化碳，50mL/d

A. SF6气体高湿度

B. 高温度

C. 气体凝华

D. 盐类

A. 无法及时发现并切除金属接地的故障

B. 无法有效地解决高阻接地的问题

C. 容易引起火灾事故

D. 降低变电站运行安全可靠性

A. 60℃浮充耐久性试验

B. 过放电敏感性试验

C. 荷电保持性能试验

D. 耐寒耐热能力试验

A. 巡视规定

B. 消缺规定

C. 数据分析

D. 缺陷诊断

A. 到货验收

B. 出厂验收

C. 中间验收

D. 启动验收

A. 瓷质、充气

B. 合成、充油

C. 合成、充气

D. 瓷质、充油

A. 限压特性

B. 限流特性

C. 阻抗特性

D. 限制特性

A. 低温过热（低于150℃）

B. 低温过热(150～300℃)

C. 中温过热(300～700℃)

D. 高温过热(高于700℃)