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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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车辆软管与列尾装置主机软管已连接后，车站进行列尾故障处置时，车辆软管的摘解和连接由()负责。

A、车站人员

B、列检作业人员

C、故障处置人员

D、电务人员

答案：C

铁路车务jdk调车长知识

能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的指派人员现场确认。

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调车手信号显示距离不足（）m时，昼间应使用夜间信号。

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编组站、区段站列尾作业员根据列车运行方向选择列尾主机，外观检查合格后，按规定的操作程序在列尾主机检测台上进行检测，将检测数据记入《列尾主机检测记录簿》。

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夜间绿色灯光下压数次为（）信号。

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货物列车牵引39辆，编挂关门车（）及以下，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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班中更换调车灯显电台，应对所更换的电台进行（）试验

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有下列情形，（）构一般C类事故。

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）的定位为（）开通的位置。

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铁路车务jdk调车长知识

车辆软管与列尾装置主机软管已连接后，车站进行列尾故障处置时，车辆软管的摘解和连接由()负责。

A、车站人员

B、列检作业人员

C、故障处置人员

D、电务人员

答案：C

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能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的指派人员现场确认。

A. 正确

B. 错误

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调车手信号显示距离不足（）m时，昼间应使用夜间信号。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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编组站、区段站列尾作业员根据列车运行方向选择列尾主机，外观检查合格后，按规定的操作程序在列尾主机检测台上进行检测，将检测数据记入《列尾主机检测记录簿》。

A. 正确

B. 错误

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牵出作业时压轨道电路，调车指挥人听到司机联控应答后方可显示（）信号。

A. 停车

B. 起动

C. 溜放

D. 牵出

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线路编号规定用罗马数字表示的线路为（）。

A. 站线

B. 正线

C. 岔线

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夜间绿色灯光下压数次为（）信号。

A. 停留车位置

B. 十五三车距离

C. 指挥机车向显示人方向稍行移动

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货物列车牵引39辆，编挂关门车（）及以下，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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班中更换调车灯显电台，应对所更换的电台进行（）试验

A. 通话

B. 信号

C. 信令

D. 按键

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有下列情形，（）构一般C类事故。

A. 电力错误进入无接触网线路

B. 错发调度命令耽误列车

C. 货运列车分离

D. 货运列车脱轨

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）的定位为（）开通的位置。

A. 安全线

B. 岔线

C. 到发线

D. 正线

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