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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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有下列情形，（）构一般D类事故。

A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上

B、错传调度命令导致列车超速运行

C、电化区段攀爬车顶耽误列车

D、列车运行中刮坏行车设备设施

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

在列车中连续编挂关门车不得超过3辆。

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未构成一般C类以上事故的擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，属于一般（）类事故。

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排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气

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机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

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调车作业中调车灯显设备机控器发出（）语音提示时，调车长及时补发信号。

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夜间——红色灯光左右摇动，为（）信号。

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夜间绿色灯光下压数次为（）信号。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15km/h，接近被连挂车辆，速度不得超过（）km/h。

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列尾装置具有标识（）、（）、（）、（）等重要的安全保障基本功能。

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单选题

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铁路车务jdk调车长知识

有下列情形，（）构一般D类事故。

A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上

B、错传调度命令导致列车超速运行

C、电化区段攀爬车顶耽误列车

D、列车运行中刮坏行车设备设施

答案：A

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在列车中连续编挂关门车不得超过3辆。

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A. D10

B. D11

C. D12

D. D13

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排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 制动主管

D. 制动支管

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机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中调车灯显设备机控器发出（）语音提示时，调车长及时补发信号。

A. 注意、注意

B. 电池不足

C. 故障停车

D. 减速

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夜间——红色灯光左右摇动，为（）信号。

A. 要求再度显示

B. 溜放

C. 取消

D. 告知显示错误

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夜间绿色灯光下压数次为（）信号。

A. 停留车位置

B. 十五三车距离

C. 指挥机车向显示人方向稍行移动

D. 减速

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 70

B. 75

C. 80

D. 89

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15km/h，接近被连挂车辆，速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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列尾装置具有标识（）、（）、（）、（）等重要的安全保障基本功能。

A. 列车尾部标志

B. 查询风压

C. 辅助排风制动

D. 主管风压欠压自动报警等

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