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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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调车指挥人遇发出的信号指令无司机回示时，调车指挥人须立即（）。

A、显示减速信号

B、显示停车信号

C、呼唤司机减速

D、呼唤司机停车

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

旅客列车车底因等待挂本务机车或本务机车换向换挂临时停留，编组站、区段站不超过 2h 时的由车站使用铁鞋（止轮器）对旅客列车车底两端进行防溜。

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在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线。

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机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

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现场检查以车辆防溜巡视标记为准，《防溜措施交接巡视签认簿》不作为检查依据。

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调车指挥人在推送车列前部指挥作业时，可直接显示“十、五、三车”距离信号，距停留车一车时，须呼“接近连挂”并显示减速信号。

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驼峰车组溜行距离是指从峰顶到（）或从峰顶到线路内停留车之间的距离

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无线调车灯显信号显示为绿、黄色灯光交替后绿色灯光长亮，其含义为（）。

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作业前对停留车位置、线路障碍物、防护信号、防溜措施、货物堆码、大门的开启、道口防护等确认时须做到“眼看、手指、口呼”。（）

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因施工（维修）等情况引起时，由车站值班员（车务应急人员）确认区间空闲后，在施工（维修）结束前登记使用计轴复零按钮，如操作不成功，按设备故障处置。

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牵出作业时压轨道电路，调车指挥人听到司机联控应答后方可显示（）信号。

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单选题

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铁路车务jdk调车长知识

调车指挥人遇发出的信号指令无司机回示时，调车指挥人须立即（）。

A、显示减速信号

B、显示停车信号

C、呼唤司机减速

D、呼唤司机停车

答案：B

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旅客列车车底因等待挂本务机车或本务机车换向换挂临时停留，编组站、区段站不超过 2h 时的由车站使用铁鞋（止轮器）对旅客列车车底两端进行防溜。

A. 正确

B. 错误

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在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线。

A. 进站信号机柱

B. 出站信号机柱

C. 站界标柱

D. 通过信号机柱

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机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

A. 正确

B. 错误

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现场检查以车辆防溜巡视标记为准，《防溜措施交接巡视签认簿》不作为检查依据。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车指挥人在推送车列前部指挥作业时，可直接显示“十、五、三车”距离信号，距停留车一车时，须呼“接近连挂”并显示减速信号。

A. 正确

B. 错误

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驼峰车组溜行距离是指从峰顶到（）或从峰顶到线路内停留车之间的距离

A. 车组溜下后自行停车位置

B. 车组预定停车地点

C. 减速顶后相应位置

D. 车组可运行的预定距离

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无线调车灯显信号显示为绿、黄色灯光交替后绿色灯光长亮，其含义为（）。

A. 推进信号

B. 起动信号

C. 溜放信号

D. 连结信号

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作业前对停留车位置、线路障碍物、防护信号、防溜措施、货物堆码、大门的开启、道口防护等确认时须做到“眼看、手指、口呼”。（）

A. 正确

B. 错误

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因施工（维修）等情况引起时，由车站值班员（车务应急人员）确认区间空闲后，在施工（维修）结束前登记使用计轴复零按钮，如操作不成功，按设备故障处置。

A. 正确

B. 错误

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牵出作业时压轨道电路，调车指挥人听到司机联控应答后方可显示（）信号。

A. 停车

B. 起动

C. 溜放

D. 牵出

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