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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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有下列情形，（）构一般C类事故。

A、电力错误进入无接触网线路

B、错发调度命令耽误列车

C、货运列车分离

D、货运列车脱轨

答案：D

铁路车务jdk调车长知识

调车人员不足（）人，不准溜放作业。

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重型轨道车和机车在车站要求显示信号时，汽笛鸣示方式为（）。

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推进、连挂作业过程中，除前部瞭望人员（）的用语外，其他人员一律不得通话（危及安全时除外）。

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未构成一般C类以上事故的擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，属于一般（）类事故。

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因天气不良等情况，昼间注意或减速信号显示距离不足（）应使用夜间信号。

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调车场横向划区的，两区之间应有不少于（）m的安全距离，并明确区界。

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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编组隔离表中符号为“×”的，表示不准编入同一列车。

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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）限界。

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DF5型机车换算长度为（）。

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铁路车务jdk调车长知识

题目内容

(

单选题

)

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铁路车务jdk调车长知识

有下列情形，（）构一般C类事故。

A、电力错误进入无接触网线路

B、错发调度命令耽误列车

C、货运列车分离

D、货运列车脱轨

答案：D

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铁路车务jdk调车长知识

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调车人员不足（）人，不准溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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重型轨道车和机车在车站要求显示信号时，汽笛鸣示方式为（）。

A. 一长两短声

B. 一长声

C. 一长一短声

D. 两短一长声

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推进、连挂作业过程中，除前部瞭望人员（）的用语外，其他人员一律不得通话（危及安全时除外）。

A. 呼叫距离

B. 要道还道

C. 机车限鸣区回示信号

D. 汇报检查情况

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未构成一般C类以上事故的擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，属于一般（）类事故。

A. D10

B. D11

C. D12

D. D13

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因天气不良等情况，昼间注意或减速信号显示距离不足（）应使用夜间信号。

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 500m

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调车场横向划区的，两区之间应有不少于（）m的安全距离，并明确区界。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 正确

B. 错误

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编组隔离表中符号为“×”的，表示不准编入同一列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）限界。

A. 机车车辆

B. 线间距

C. 建筑

D. 货物装载

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DF5型机车换算长度为（）。

A. 1.7

B. 1.9

C. 2

D. 2.1

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