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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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调车作业时，应将车列揭挂的列尾主机摘取后方可进行，因故不能摘取的，应将列尾主机风管与车辆软管连接或将主机风管缠绕至最低处高于轨面（）后捆固。

A、150mm

B、120mm

C、160mm

D、170mm

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

股道号码信号昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角，为（）道。

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因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。（）

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货物列车牵引45辆，编挂关门车3辆，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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跨装货物的车辆是否能通过驼峰应考虑（）状态的影响

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牵出作业时压轨道电路，调车指挥人显示“起动”信号后，司机方可与车站值班员（信号员）联控“X道压轨道电路”。

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车体标记仅保留最近两次记录；执行谁采取（巡视）谁标记。

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

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调车作业由（）单一指挥。

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停留车辆系指车辆摘开机车后即为停留，分（）三种情况，采取防溜措施时应分别说明。

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使用钩打机或现车系统传达调车作业计划时，调车领导人编制好调车计划，通知接收人员打印并核对。核对计划单号、第 1 钩、最后 1 钩、总钩数。

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单选题

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铁路车务jdk调车长知识

调车作业时，应将车列揭挂的列尾主机摘取后方可进行，因故不能摘取的，应将列尾主机风管与车辆软管连接或将主机风管缠绕至最低处高于轨面（）后捆固。

A、150mm

B、120mm

C、160mm

D、170mm

答案：A

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股道号码信号昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角，为（）道。

A. 七

B. 八

C. 九

D. 十

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因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。（）

A. 正确

B. 错误

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货物列车牵引45辆，编挂关门车3辆，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 正确

B. 错误

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跨装货物的车辆是否能通过驼峰应考虑（）状态的影响

A. 横曲线

B. 竖曲线

C. 坡度

D. 峰高

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牵出作业时压轨道电路，调车指挥人显示“起动”信号后，司机方可与车站值班员（信号员）联控“X道压轨道电路”。

A. 正确

B. 错误

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车体标记仅保留最近两次记录；执行谁采取（巡视）谁标记。

A. 正确

B. 错误

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调动调车速度有特殊要求的车辆时，须在调车作业通知单内说明。

A. 正确

B. 错误

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调车作业由（）单一指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 连结员

D. 调车长

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停留车辆系指车辆摘开机车后即为停留，分（）三种情况，采取防溜措施时应分别说明。

A. 整列停留

B. 分组停留

C. 一批调车作业中临时停留

D. 长时间停留

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使用钩打机或现车系统传达调车作业计划时，调车领导人编制好调车计划，通知接收人员打印并核对。核对计划单号、第 1 钩、最后 1 钩、总钩数。

A. 正确

B. 错误

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