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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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调车指挥人遇发出的信号指令无司机回示时，调车指挥人须立即（）。

A、显示减速信号

B、显示停车信号

C、呼唤司机减速

D、呼唤司机停车

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

使用 GTC60 型钢轨探伤车在单线计轴自动闭塞区间进行探伤作业时，须停用计轴自动闭塞法，改用半自动闭塞法行车。

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夜间绿色灯光下压数次为“停留车位置”信号。

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机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

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推进车辆货车 20 辆以上，且推进车辆走行距离超过（）m，应使用领车功能。

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折叠轴式链条人力制动机的车辆，禁止平面溜放。

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未构成一般C类以上事故的错办行车凭证发车或耽误列车，属于一般（）类事故。

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列车调度员和车站应合理安排接发车顺序，避免列尾装置故障的列车机外停车。机外停车后列尾查询不良时，应按地面信号显示运行，并将情况通知车站，车站负责（）。

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如因车流不足分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内，中途列车头部和尾部不发生变换的条件下，蜜蜂车与标有丰的车辆（即装载敌敌畏、六六六、1605、1059等的农药车）可编挂同一列车，但应将蜜蜂车挂在前部，并隔离4辆及以上。蜜蜂车原则上不应挂在机后3辆之内。

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中间站牵出作业下车时机为（）后。

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显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光（）。

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单选题

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铁路车务jdk调车长知识

调车指挥人遇发出的信号指令无司机回示时，调车指挥人须立即（）。

A、显示减速信号

B、显示停车信号

C、呼唤司机减速

D、呼唤司机停车

答案：B

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使用 GTC60 型钢轨探伤车在单线计轴自动闭塞区间进行探伤作业时，须停用计轴自动闭塞法，改用半自动闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

夜间绿色灯光下压数次为“停留车位置”信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车连挂列车尾部车辆进行甩挂作业，且作业完毕后尾部车辆不发生变化。允许带列尾调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进车辆货车 20 辆以上，且推进车辆走行距离超过（）m，应使用领车功能。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

点击查看答案

折叠轴式链条人力制动机的车辆，禁止平面溜放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

未构成一般C类以上事故的错办行车凭证发车或耽误列车，属于一般（）类事故。

A. D4

B. D5

C. D6

D. D7

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A. 确认吊起风管

B. 确认列车整列到达

C. 确认尾部车号

D. 确认列尾装置白灯

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A. 正确

B. 错误

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中间站牵出作业下车时机为（）后。

A. 停车

B. 显示减速信号

C. 劳安联控许可

D. 停车速度不超20km/h

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显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光（）。

A. 左右摇动

B. 左右缓动

C. 上下缓动

D. 高举头上左右摇动

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