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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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推送车辆超过15辆（客车5辆）运行时，调车指挥人应指派调车人员在车列前部领车，负责瞭望、及时呼叫信号。（）

A、正确

B、错误

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

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推送（连挂）作业时，前部领车人员未报告：“×号（姓名）前部瞭望，×道开通，推进（头、中或尾部连挂）”，调车指挥人不得发出“推进”或“连结”指令，司机未听到领车人员的呼叫和调车指挥人的动车指令不得动车。（）

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列车自动制动机失效包含自动制动机故障、接触网停电、机车风源系统故障、空气管路故障等影响列车制动的情况。

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大丽线以大理东开往丽江（大理开往大理北、仁和开往丽江东）方向为上行。

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被连挂车辆为平车（装载集装箱除外）时，调车指挥人在显示信号前提示领车人员。

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列尾装置故障列车区间救援时，尾部通风由（）负责确认。

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未设助理值班员及调车组的中间站，禁止利用本务机车进行调车作业。

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旅客乘降所（点）发车时，由最后一辆车列车员依次中转发车手信号，司机确认机后第一辆车列车员显示发车手信号正确后方可启动列车。

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客运列车脱轨18辆，货运列车脱轨60辆的均构成铁路交通较大事故。（）

简易紧急制动阀使用要求（）。

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铁路车务jdk调车长知识

推送车辆超过15辆（客车5辆）运行时，调车指挥人应指派调车人员在车列前部领车，负责瞭望、及时呼叫信号。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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列车自动制动机失效包含自动制动机故障、接触网停电、机车风源系统故障、空气管路故障等影响列车制动的情况。

A. 正确

B. 错误

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大丽线以大理东开往丽江（大理开往大理北、仁和开往丽江东）方向为上行。

A. 正确

B. 错误

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被连挂车辆为平车（装载集装箱除外）时，调车指挥人在显示信号前提示领车人员。

A. 正确

B. 错误

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列尾装置故障列车区间救援时，尾部通风由（）负责确认。

A. 司机

B. 副司机

C. 救援人员

D. 车站人员

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未设助理值班员及调车组的中间站，禁止利用本务机车进行调车作业。

A. 正确

B. 错误

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旅客乘降所（点）发车时，由最后一辆车列车员依次中转发车手信号，司机确认机后第一辆车列车员显示发车手信号正确后方可启动列车。

A. 正确

B. 错误

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客运列车脱轨18辆，货运列车脱轨60辆的均构成铁路交通较大事故。（）

A. 正确

B. 错误

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简易紧急制动阀使用要求（）。

A. 前部领车人员呼叫调车指挥人：“紧急制动阀已装好”，调车长应答：“明白”，并呼叫司机：“×调（×号或×次）试验紧急制动阀”，司机应答：“×调（×号或×次）司机明白”，领车人员听到司机应答后按规定进行试验，司机确认风压变化后呼叫：“试验好（了）”。

B. 进入连挂调机的车列安装简易紧急制动阀时须显示防护信号。

C. 使用前不需要检查简易紧急制动阀

D. 使用简易紧急制动阀的人员可站在车列中部

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