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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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判断题

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

A、正确

B、错误

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

车站(线路所)的行车工作，由车站(线路所)值班员统一指挥。（）

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道岔除清扫、检查或修理时外，均需保持定位。（）

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调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）km/h。

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揭挂有列尾装置的列车以列尾主机作为列车尾部标志，未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管的铁丝代替尾部标志。

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固定调机司机接班后、本务机车司机接到便携式机控器后，须检查、确认机控器及计划无线传输接收器是否正常良好并处于开机状态，作业中加强瞭望，确认信号，对调车人员显示的信号应及时回示，按信号指令作业。（）

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自（）。

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填写《列尾回送单》时，本表一式（）份，（）份自存，（）份粘贴在回送列尾上。若为故障回送时，应在回送原因栏内填记故障情况。

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。（）

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调车手信号减速信号夜间为（）。

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下列应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）的是（）

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

A、正确

B、错误

答案：A

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车站(线路所)的行车工作，由车站(线路所)值班员统一指挥。（）

A. 正确

B. 错误

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道岔除清扫、检查或修理时外，均需保持定位。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 15

点击查看答案

揭挂有列尾装置的列车以列尾主机作为列车尾部标志，未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管的铁丝代替尾部标志。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

固定调机司机接班后、本务机车司机接到便携式机控器后，须检查、确认机控器及计划无线传输接收器是否正常良好并处于开机状态，作业中加强瞭望，确认信号，对调车人员显示的信号应及时回示，按信号指令作业。（）

A. 正确

B. 错误

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自（）。

A. 交接计划

B. 传达计划

C. 编制计划

D. 布置计划

点击查看答案

填写《列尾回送单》时，本表一式（）份，（）份自存，（）份粘贴在回送列尾上。若为故障回送时，应在回送原因栏内填记故障情况。

A. 二、一、一

B. 三、二、一

C. 三、一、二

点击查看答案

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。（）

A. 正确

B. 错误

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调车手信号减速信号夜间为（）。

A. 绿色灯光长亮

B. 绿色灯光左右摇动数次

C. 绿色灯光下压数次

D. 绿色灯光明灭数次

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下列应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）的是（）

A. 中间站利用本务机车调车

B. 企业自备机车进入站内交接线整列取送作业

C. 列车在到达线路内拉道口

D. 列车直接后部摘车

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