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铁路车务jdk调车长知识
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铁路车务jdk调车长知识
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判断题
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司机未听到进路准备人员“×道开通”和调车指挥人的“起动”指令,不得动车。()

A、正确

B、错误

答案:A

铁路车务jdk调车长知识
行车凭证(含作为行车凭证的调度命令) 须在进路准备妥当后方可向司机交付。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-1bc8-c0bc-4ac6168e8607.html
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事故分为责任事故和非责任事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-fc88-c0bc-4ac6168e8607.html
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根据视觉的基本颜色的规定,( )不是视觉信号基本颜色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-7110-c0bc-4ac6168e860d.html
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越出站界调车最远不得超过站界( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-7cc8-c0bc-4ac6168e860d.html
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驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-ca28-c0bc-4ac6168e8606.html
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列尾主机使用前,必须进行外观结构、强度检查,发现存在以下问题之一时,应组织回送或通知列尾维修工区处理:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-e198-c0bc-4ac6168e860d.html
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车站值班员通知列尾作业人员进行揭挂时,应将()等信息通知列尾作业人员,列尾作业人员揭挂列尾时应进行核对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-ed50-c0bc-4ac6168e8602.html
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车机联控重要信息包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-e968-c0bc-4ac6168e860e.html
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到发线相邻线路接发列车时,除单机转线外,均须执行劳安联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-0070-c0bc-4ac6168e861b.html
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有下列情形,( )构一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-78e0-c0bc-4ac6168e8619.html
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铁路车务jdk调车长知识
题目内容
(
判断题
)
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铁路车务jdk调车长知识

司机未听到进路准备人员“×道开通”和调车指挥人的“起动”指令,不得动车。()

A、正确

B、错误

答案:A

铁路车务jdk调车长知识
相关题目
行车凭证(含作为行车凭证的调度命令) 须在进路准备妥当后方可向司机交付。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-1bc8-c0bc-4ac6168e8607.html
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事故分为责任事故和非责任事故。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e52-fc88-c0bc-4ac6168e8607.html
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根据视觉的基本颜色的规定,( )不是视觉信号基本颜色

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 月白色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-7110-c0bc-4ac6168e860d.html
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越出站界调车最远不得超过站界( )m。

A. 500

B. 700

C. 800

D. 100

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驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是( )。

A. 错过了提钩时机

B. 速度过低

C. 速度过高

D. 平台短

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列尾主机使用前,必须进行外观结构、强度检查,发现存在以下问题之一时,应组织回送或通知列尾维修工区处理:

A. 外壳、灯罩开裂

B. 天线松动、变形、折断

C. 检查电池仓内有明显进水、异物不能取出情况的

D. 列尾主机ID铭牌号不能识别或丢失的

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车站值班员通知列尾作业人员进行揭挂时,应将()等信息通知列尾作业人员,列尾作业人员揭挂列尾时应进行核对。

A. 机车机型

B. 机车号码

C. 列车尾部车号

D. 列车停车股道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-0c4c-ed50-c0bc-4ac6168e8602.html
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车机联控重要信息包括( )。

A. 线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况

B. 机车车辆燃(热)轴或配件脱落等

C. 列车火灾或货物装载不良、坠落

D. 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障(包括设备丢失、损坏)

E. 道口看守人员未按规定及时关闭栏杆(门)

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到发线相邻线路接发列车时,除单机转线外,均须执行劳安联控。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-1e53-0070-c0bc-4ac6168e861b.html
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有下列情形,( )构一般C类事故。

A. 电力错误进入无接触网线路

B. 错发调度命令耽误列车

C. 货运列车分离

D. 货运列车脱轨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e173-08b2-78e0-c0bc-4ac6168e8619.html
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