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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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判断题

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。（）

A、正确

B、错误

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

使用两台驼峰机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，为（）道。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

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下列情况必须全部接通软管是：（）

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在超过（）‰坡度的线路上调车时必须接通全部车辆软管并进行自动制动机简略试验。

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无“接通光带”功能的车站，压轨道电路调车作业，进路上白色光带锁闭或有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

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曲线挂车时，应事先调整钩位。

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夜间绿色灯光下压数次为“停留车位置”信号。

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调车作业中，遇监控装臵退出调车控制模式时，司机要及时采取停车措施。

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排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气

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铁路车务jdk调车长知识

列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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使用两台驼峰机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，为（）道。

A. 五

B. 六

C. 七

D. 八

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

A. 10

B. 20

C. 5

D. 无限制

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下列情况必须全部接通软管是：（）

A. 越出站界调车时。

B. 向尽头站台端部取送车时。

C. 经由 2.5‰以上的坡道时。

D. 利用电力机车调车。

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在超过（）‰坡度的线路上调车时必须接通全部车辆软管并进行自动制动机简略试验。

A. 2.5

B. 6

C. 12

D. 20

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无“接通光带”功能的车站，压轨道电路调车作业，进路上白色光带锁闭或有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

A. 正确

B. 错误

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曲线挂车时，应事先调整钩位。

A. 正确

B. 错误

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夜间绿色灯光下压数次为“停留车位置”信号。

A. 正确

B. 错误

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调车作业中，遇监控装臵退出调车控制模式时，司机要及时采取停车措施。

A. 正确

B. 错误

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排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 制动主管

D. 制动支管

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