232.侦察掌握事故现场情况,确定灾情规模及有无次生危险性要做到( )
A. 询问知情人,了解先期救援情况及被困人员数量和所在大致位置。
B. 了解的倒塌原因.面积.层数.平面布局.使用性质和周边环境及气象情况。
C. 倒塌部位的结构.倒塌形式.未倒塌部分支撑稳固情况,有无继续倒塌的危险性。
D. 派出人员进入坍塌内部深入侦察.搜救
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380.进入轨道开展救援前,应在车站站长或( )确认列车停运.区间断电后方可实施行动。
A. 列车机械师
B. 列车长
C. 随车器械师
D. 现场防护员
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152.施救应按照( )、水面先救.伤员先救.老弱病残先救的原则进行。
A. 远处先救
B. 水下先救
C. 就近先救
D. 有行动能力者先救
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429.下面哪项不属于溺水施救风险评估应考虑的要素 ( )
A. 淹没时间
B. 水温
C. 人员体格
D. 救援成本费用
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122.抗洪抢险必须强化统一指挥,按照便于观察.比较安全的原则,选择救援人员.装备器材的集结地点。以作战力量编成为编组,集体作业,不得擅自行动。( )
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16.在扑救隧道火灾中,救助被困人员的主要途径有( )。
A. 正常出入口
B. 通风口
C. 维修隧道
D. 预备出入口
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144.洪涝灾害事故的特点主要包括:涉及地域广、人员伤亡重、经济损失大、造成交通中断、易引发次生灾害、破坏力大和危害重。( )
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111.高速铁路火灾事故处置难点( )。
A. 火势蔓延迅速,人员高度集聚
B. 社会影响大,次生事故风险高
C. 系统独立性强,信息获取难
D. 救援环境复杂,力量到场难
E. 灭火救援难度小,处置风险低。
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498.高铁发生火灾不应优先利用( )等装备进行灭火。
A. 水枪
B. 压缩空气泡沫
C. 移动炮
D. 灭火机器人
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32在扑救隧道火灾时,当火势无法控制的情况下,应采取( )灭火措施,达到有效地控制火势,消灭火灾的目的。
A. 堵截包围
B. 近战强攻
C. 固移结合
D. 分隔或封洞
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