71.电客车在蓄电池闭合状态下,除非作业需要,任何人不得接触()。
A. 电客车高压回路
B. 电客车辅助电源回路
C. 110V控制回路
D. 蓄电池充电回路及蓄电池单体
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89.运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。()
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5.车场线路轨距为()mm。
A. 1435
B. 1400
C. 1345
D. 1455
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34.电客车库内运行时,出库时,电客车限速5km/h运行,直至电客车尾端出清库门。()
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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?
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106.TC车车下设备组成都有()。
A. 辅助系统设备及管线
B. 牵引系统设备及管线
C. 制动系统设备及管线
D. 空气压缩机
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102.车场内信号机按作业目的可分为()。
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
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79.引导信号的显示方式为()。
A. 绿灯+黄灯
B. 绿灯+红灯
C. 黄灯+红灯
D. 黄灯+蓝灯
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40.调试作业过程中,信号系统正常时,司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。()
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37.2014年2月1日,一号线10603次,ATP模式运行至于洪广场站下行站台进站对标停车时,列车越过显示进行信号的出站信号机25米停车,后按行调命令退行至于洪广场站下行站台重新对标停车,造成10603次于洪广场站发车延误2分钟,此次占指标事件定性为事故苗头。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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