36.论述题:2021年1月22日16时许,南宁市地铁一号线突发区间隧道被钻穿,经现场勘察为直径为9厘米的钻头击穿了下行区间隧道,侵入隧道98厘米,与当时正在运营的列车发生擦碰。事故并未造成人员伤亡,直接造成隧道及列车受损,导致区间行车中断1小时52分钟,严重阻碍了市民出行,并造成较大社会影响。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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100.应急报告对象,发生在正线时,由电客车司机向行调报告,发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。()
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7.简述走行公里补贴标准。
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104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向()。
A. 端门
B. 列车
C. 轨行区
D. 信号机
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8.新员工入职培训,二、三级安全教育,主要以中心及部门级规章制度为主。()
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133.下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是()。
A. 能见度不足100米时,限速60km/h
B. 能见度不足50米时,限速30km/h
C. 能见度不足30米时,限速20km/h
D. 瞭望距离不足10m时,须立即停车
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198.调车信号机采用两显示,显示颜色为()。
A. 红色、绿色
B. 红色、白色
C. 黄色、绿色
D. 白色、绿色
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24.下列有关库内转线洗车作业的说法,正确的是()。
A. 司机带好行车备品
B. 进行电客车整备作业
C. 整备作业完毕后,与洗车库人员联控
D. 洗车作业线路图:电客车所在股道→牵出线→洗车库→牵出线→转线目的股道
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95.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。()
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127.车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加。()
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