215.司机值乘时,必须严格执行手指呼唤应答规定()。
A. 手指/眼看→呼唤→动作
B. 眼看/手指→呼唤→动作
C. 眼看/手指→动作→呼唤
D. 手指/眼看→动作→呼唤
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94.按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。()
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40.当列车到站不能按时发车时,司机应进行以下哪些处理措施()。
A. 广播
B. 报告行调
C. 报告场调
D. 开门
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27.2020年11月19日,济南地铁一号线一列运营列车在演马站发生脱轨。2021年3月4日5:11南京地铁1号线轧道列车经过迈皋桥站时,第一节车厢发生掉道。两起事件均启动公交接驳。请简述以上两起列车脱轨事件具体原因,并写出列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程。
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82.电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认试车线封锁后,方可凭场调指令动车。()
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260.2021年4月2日,台铁列车发生一起()事件。
A. 挤岔
B. 脱轨
C. 隧道拱顶异物击穿
D. 列车起火
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46.列车延误5分钟以内广播,播放时机为()。
A. 区间停车时
B. 非大客流原因多停1分钟以上时
C. 非大客流原因多停2分钟以上时
D. 大客流原因多停3分钟以上时
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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201.进入轨行区可以在()上行走。
A. 钢轨上
B. 车底下
C. 枕木头
D. 钢轨间
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71.开关司机室侧门时用力,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。()
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