21.电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车;距B段蹬车梯()米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。
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25.2014年5月19日韩国首尔地铁4号线发生一起列车爆炸事件,造成40辆列车停驶,11人受伤,500名乘客和附近居民紧急避险,请叙述如本线发生此类事件司机的应急处置。
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117.若电客车停于股道B段,必须在A/B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车。()
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98.个人登乘证是指发放到个人只能由本人使用的,进入列车司机室的凭证。()
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195.“调车作业单”上符号“+”表示()。
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I类事件时,指导司机应在事发()分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。
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128.下列关于操作PSL盘描述正确的有()。
A. 在站台门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“ASD全开启”指示灯显示,以确认站台门是否完全打开
B. 在站台门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“ASD全开启”指示灯显示,确认站台门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙
C. 用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备
D. 当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
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3.八不动车有哪些?
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13.运行中错误开启非站台侧的车门下列做法正确的是()。
A. 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B. 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C. 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D. 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
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32.ATO(AM)模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时,司机应立即将司控器手柄拉至RB位,停车后将情况报告行调,准备按其命令执行退行(RM模式)对标开门作业。()
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