34.沈阳地铁行车组织和运营管理工作,以实现()、()、()、()的运营服务为宗旨。
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152.站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指HMI屏车门并口呼()。
A. 车门关闭
B. 车门正确
C. 车门状态良好
D. 车门正常
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86.列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由场段督导员负责指挥。()
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29.见习电客车司机是指经过理论与实操培训,通过岗位合格证考试,可从事协助瞭望、开关站台门等其他辅助行车工作的员工。()
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131.下列关于车门描述错误的是()。
A. 车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B. 车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
C. 车门关闭后,HMI(TCMS)显示车门状态为绿色
D. 车门被切除时,HMI(TCMS)显示车门状态为白底红叉
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141.电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认信号机开放后,方可凭施工负责人指令动车。()
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30.指挥列车正线运行的命令和口头指示,只能由行调发布,行调发布口头命令的内容有哪些?
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248.地铁运营生产中发生站台门未关闭,未采取防护措施动车的情况属于()。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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234.车门驱动装置设在门的上方,驱动装置的供电电压为()。
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
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6.运行中遇接触网断电导致牵引无流时,应尽量维持惰行进站并及时报告行调。()
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