94.按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。()
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20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。()
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122.电客车在场内调试或施工午休期间,司机可离开电客车进行午休。()
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1.简述乘务中心组织架构及基本职责?
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105.线路发生水灾危及行车安全时,应立即停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。()
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62.停车场/车辆段接触网采用1500V直流供电,电压波动范围为1200V~1800V,为柔性悬挂。()
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I类事件时,指导司机应在事发()分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。
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128.下列关于操作PSL盘描述正确的有()。
A. 在站台门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“ASD全开启”指示灯显示,以确认站台门是否完全打开
B. 在站台门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“ASD全开启”指示灯显示,确认站台门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙
C. 用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备
D. 当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
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3.列车发生火灾,将会严重危及地铁运营的行车安全,并造成大量的财产损失,情况严重的将造成人员伤亡等,具体可能造成的影响()。
A. 列车损毁
B. 列车停滞无法继续运行
C. 列车在区间紧急疏散
D. 人员伤亡
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5.CCTV监控可选择“单画面”和“两画面”。()
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