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264.以下叙述正确的是()?

A、 列车发生故障时可自行转换模式进行处置

B、 列车故障处置完毕后,可先动车,动车期间将故障处置情况上报情况

C、 处置车门故障时,离开司机室须得到行调同意

D、 正线CBTC模式下,驾驶过程中无需确认道岔位置

答案:C

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2.沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e1dd-b5b0-c011-e70794e47801.html
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93.下列选项属于线路控制级的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e106-4558-c011-e70794e4780e.html
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87.行调发布的口头命令不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-43f0-c011-e70794e4780e.html
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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。()
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25.采用电话闭塞法和电话联系法时,由人工确保行车安全。()
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35.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生施工单位在地铁保护区施工作业是将隧道打穿险性事件,造成新安至世界之窗站下行区间停运1小时48分钟。请简述针对此事件可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e170-bf28-c011-e70794e47819.html
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93.因故障被迫在区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即广播,开启通风模式,打开全列车门,并确认疏散方向。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e1dd-c168-c011-e70794e4780d.html
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I类事件时,指导司机应在事发()分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-5778-c011-e70794e47813.html
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104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-43f0-c011-e70794e4781f.html
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58.NRM模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-4008-c011-e70794e47812.html
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乘务中心司机题库
题目内容
(
单选题
)
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乘务中心司机题库

264.以下叙述正确的是()?

A、 列车发生故障时可自行转换模式进行处置

B、 列车故障处置完毕后,可先动车,动车期间将故障处置情况上报情况

C、 处置车门故障时,离开司机室须得到行调同意

D、 正线CBTC模式下,驾驶过程中无需确认道岔位置

答案:C

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2.沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。()

A. 正确

B. 错误

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93.下列选项属于线路控制级的是()。

A.  行车调度

B.  电力调度

C.  环控调度

D.  维修调度

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87.行调发布的口头命令不包括()。

A.  临时加开或停开列车

B.  列车越站、临时停站

C.  改变电客车驾驶模式

D.  线路限速或取消限速

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-43f0-c011-e70794e4780e.html
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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e1dd-b998-c011-e70794e47809.html
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25.采用电话闭塞法和电话联系法时,由人工确保行车安全。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e1dd-b998-c011-e70794e47815.html
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35.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生施工单位在地铁保护区施工作业是将隧道打穿险性事件,造成新安至世界之窗站下行区间停运1小时48分钟。请简述针对此事件可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e170-bf28-c011-e70794e47819.html
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93.因故障被迫在区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即广播,开启通风模式,打开全列车门,并确认疏散方向。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e1dd-c168-c011-e70794e4780d.html
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256.乘务中心应急信息上报流程中,当发生I类事件时,指导司机应在事发()分钟前电话通知责任部门部长,并在部门企业微信群内语音首报。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-5778-c011-e70794e47813.html
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104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向()。

A.  端门

B.  列车

C.  轨行区

D.  信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-43f0-c011-e70794e4781f.html
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58.NRM模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速()km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e189-e093-4008-c011-e70794e47812.html
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