39.调试作业补贴标准为()元/小时·人
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11.2014年10月18日,11810次104车在十三号街站开关门作业完毕动车约3米时,发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机停车报告行调,组织列车退行至十三号街上行站台开门待令。请写出列车退行广播词和接触悬挂异物应急处置流程。
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140.电客车蓄电池重启时间间隔至少20秒。()
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132.就地控制盘英文缩写PLS,设置于站台端门外,控制单侧站台门的装置。()
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27.2020年11月19日,济南地铁一号线一列运营列车在演马站发生脱轨。2021年3月4日5:11南京地铁1号线轧道列车经过迈皋桥站时,第一节车厢发生掉道。两起事件均启动公交接驳。请简述以上两起列车脱轨事件具体原因,并写出列车发生挤岔、脱轨事件应急处置流程。
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18.电客车场内转换轨退行规定。
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50.以下采用电话联系法的情况是()。
A. 车场内信号系统联锁设备故障时
B. 其他情况需采用电话联系法
C. 正线与车场信号接口故障时
D. 一个联锁区联锁设备故障
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78.电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。
A. 尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C. 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋
D. 确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
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49.2018年8月6日18:44:14,23103次230车到达蒲河路站下行站台。因信号系统故障,列车未能读取站台信标,车门和安全门未能自动开启,当值司机未监视到此情况。正司机手指TCMS和TOD确认“车门开、安全门开”,此时车门全关闭指示灯显示为绿色(全列车门开启应显示为红色);副司机手指PSL盘确认“安全门开”,PSL盘安全门开启指示灯红色显示,实际显示为绿色。列车满足站停时间后,正司机按压关门按钮,确认门关好无夹人夹物后进入司机室,手指TOD屏确认“有速度码”,按压ATO发车按钮动车。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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85.车站或区间发生道床伤亡事故后,司机立即报告行车调度员严格按照行调命令执行;司机报告司机长现场情况,司机长上报部门。()
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