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简答题

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19.简述调试中禁止动车规定。

答案：答案:(1)调试指令违反相关安全规定或规章时;(1分)(2)危及行车安全(如有物品侵入限界、道岔位置不对等情况)时;(1分)(3)不具备动车条件(如车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验等情况)时;(1分)(4)无施工负责人在场(如只有外方人员的情况)或施工负责人命令不清时;(1分)(5)作业计划不清或计划与实际有出入时。(1分)

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114.《运营时刻表》是行车组织工作的基础。()

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232.电客车司机须由经过()并已取得相关资质的人员担任,其它人员严禁驾驶车辆。

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79.阻挡信号机位于线路上的折返位置,下列显示方式正确的是()。

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55.行车安全相关因素有()。

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25.采用电话闭塞法和电话联系法时,由人工确保行车安全。()

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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。

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140.应急事件发生在正线时,由电客车司机向()报告。

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1.20303次在辽大下行开关门作业完毕后发现网压为0,报行调,行调通知司机变电所断电,蒲田路至辽大区段接触网停电,稍后会组织小交路运行,正线司机需要注意哪些方面?

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105.()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。

196.RM模式下的速度限制是()。