答案：答案:人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分)(无线故障时,由现场人员口头通知),(1分)通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分)现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分)司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
答案：答案:人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分)(无线故障时,由现场人员口头通知),(1分)通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分)现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分)司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
A. 一列车只能有一端司机室被激活
B. 在主控手柄回到N位,同时方向手柄回到0位后,方能关闭司控器钥匙
C. 另一端司机室被激活前,须关闭本端司机室电加热、司机室通风、阅读灯、雨刷、客室电加热、电热玻璃等,恢复各类旁路开关
D. 空调系统的控制,可以不需要主控钥匙
A. 挤岔
B. 脱轨
C. 隧道拱顶异物击穿
D. 列车起火
A. 8
B. 12
C. 16
D. 24
A. 司机长
B. 工程师
C. 学习小组长
D. 督导员
A. 因站后折返能力受限
B. 无站后折返能力
C. 需进行测试时
D. 需进行运营调整时
A. 安全技术部
B. 安全监察部
C. 技术分析部
D. 安全分析部
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般A类事故
A. 2200mm
B. 2100mm
C. 2300mm
D. 2250mm
A. 在站台门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“ASD全开启”指示灯显示,以确认站台门是否完全打开
B. 在站台门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“ASD全开启”指示灯显示,确认站台门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙
C. 用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备
D. 当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
