答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分)(1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分)(2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分)①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分)②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分)有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分)积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分)积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分)无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分)将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分)(1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分)(2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分)①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分)②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分)有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分)积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分)积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分)无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分)将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
A. 正确
B. 错误
A. 1万公里以下0.35元/列公里
B. 2-5万公里0.45元/列公里
C. 4(含)-10万公里0.65元/列公里
D. 2(含)-4万公里0.55元/列公里
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 临时加开或停开列车
B. 电客车推进运行、退行,工程车退行
C. 封锁、开通线路
D. 改用电话闭塞法
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 8
B. 12
C. 16
D. 24
A. 正确
B. 错误
A. 横越线路时,严禁跨越地沟、钻车底
B. 严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行
C. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分.进入地沟检查及攀登车顶
D. 穿越道岔区时,严禁脚踏尖轨和道岔转动部分
