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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。

答案：答案:(1)救援车与故障车连挂运行中,司机未按压尾端司机室警惕按钮,造成列车4次EB,对救援时间造成一定影响。(2分)(2)故障无法排除后,三方通话建立时间较规定时间约晚3分钟。(2分)(3)列车风压正常,满足制动缓解条件但无法动车的,试拉可靠后,缓解制动。(2分)(4)空压机故障无法正常打风导致列车风压不足、制动无法缓解的,试拉可靠后,将总风管阀门打至导通位,救援车向故障车供风缓解制动。(2分)(5)总风管破裂等原因导致列车风压不足、制动无法缓解,需手动将全列制动切除缓解。(2分)

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34.电客车库内运行时,出库时,电客车限速5km/h运行,直至电客车尾端出清库门。()

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47.2011年12月23日,10404次/112车在铁西广场站上行站台停稳后,全列车门无法打开,应急处置后仍无法开门,行调组织列车清客下线。请简述如果你是当值司机,遇到此故障情况的处理思路,并写出该故障应急处理步骤。

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84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

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125.分公司每()开展一次对安全生产标准化运行情况的全面自评及外部评价工作,检验分公司安全生产标准化工作体系运行情况。

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108.轨道工程车、电客车移动中严禁以下行为()。

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243.地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于()。

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68.()时,将实施以紧急制动减速度的电空混合制动。

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78.当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。()

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24.电客车洗车作业过程中,当无法与操作人员联系时,下列做法正确的是()。

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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。

答案：答案:(1)救援车与故障车连挂运行中,司机未按压尾端司机室警惕按钮,造成列车4次EB,对救援时间造成一定影响。(2分)(2)故障无法排除后,三方通话建立时间较规定时间约晚3分钟。(2分)(3)列车风压正常,满足制动缓解条件但无法动车的,试拉可靠后,缓解制动。(2分)(4)空压机故障无法正常打风导致列车风压不足、制动无法缓解的,试拉可靠后,将总风管阀门打至导通位,救援车向故障车供风缓解制动。(2分)(5)总风管破裂等原因导致列车风压不足、制动无法缓解,需手动将全列制动切除缓解。(2分)

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34.电客车库内运行时,出库时,电客车限速5km/h运行,直至电客车尾端出清库门。()

A. 正确

B. 错误

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47.2011年12月23日,10404次/112车在铁西广场站上行站台停稳后,全列车门无法打开,应急处置后仍无法开门,行调组织列车清客下线。请简述如果你是当值司机,遇到此故障情况的处理思路,并写出该故障应急处理步骤。

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84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

A. 正确

B. 错误

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125.分公司每()开展一次对安全生产标准化运行情况的全面自评及外部评价工作,检验分公司安全生产标准化工作体系运行情况。

A. 　周

B. 　月

C. 　季度

D. 　年

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16.不属于乘务中心职责的是()。

A. 　负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B. 　负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行

C. 　负责正线的行车调度指挥

D. 　负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

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108.轨道工程车、电客车移动中严禁以下行为()。

A. 　禁止与运行中的车辆抢行

B. 　禁止紧贴运行中的车辆行走

C. 　禁止飞乘、飞降机车车辆

D. 　禁止上下车或横越车厢时背手关门

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243.地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于()。

A. 　一般A类事故

B. 　一般B类事故

C. 　一般C类事故

D. 　严重事件

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68.()时,将实施以紧急制动减速度的电空混合制动。

A. 　常用制动

B. 　快速制动

C. 　保持制动

D. 　停放制动

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78.当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。()

A. 正确

B. 错误

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24.电客车洗车作业过程中,当无法与操作人员联系时,下列做法正确的是()。

A. 　确保安全的情况下,打开司机室侧门查看操作人员位置

B. 　立即报告信号楼值班员,按其命令动车

C. 　立即报告行调,按行调命令执行

D. 　立即报告车场调度员,按其命令在车上待令,严禁动车

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