23.列车撞击异物的应急处置程序。
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39.救援过程中,救援列车非限模式下需要在距故障车()米处一度停车。
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123.热备车应停放在股道A段,保持升弓状态,随时可出场投入运营。()
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32.2021年4月2日,台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故,初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上,溜下斜坡闯入轨道,导致列车与工程货车相撞,列车共八节车厢,事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形,其中一节横躺隧道内。报道称,此列车载有乘客约350人,1至4车厢约80至100人,轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人,已送医、目测无生命体征的已至少4人,5至8车厢因变形无法顺利进入,现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。
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250.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于()。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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65.司机报单中,电客车司机应填写的内容包括()。
A. 正司机实际公里数
B. 车次及接车时间
C. 调试司机实际公里数
D. 行车记事
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173.对需工程车调动的车辆的调车作业至少要提前()小时。
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49.2018年8月6日18:44:14,23103次230车到达蒲河路站下行站台。因信号系统故障,列车未能读取站台信标,车门和安全门未能自动开启,当值司机未监视到此情况。正司机手指TCMS和TOD确认“车门开、安全门开”,此时车门全关闭指示灯显示为绿色(全列车门开启应显示为红色);副司机手指PSL盘确认“安全门开”,PSL盘安全门开启指示灯红色显示,实际显示为绿色。列车满足站停时间后,正司机按压关门按钮,确认门关好无夹人夹物后进入司机室,手指TOD屏确认“有速度码”,按压ATO发车按钮动车。请对该事件进行简要的原因分析,指出改事件中当值司机的不足之处。
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85.车站或区间发生道床伤亡事故后,司机立即报告行车调度员严格按照行调命令执行;司机报告司机长现场情况,司机长上报部门。()
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110.移动闭塞没有固定的闭塞区间,确定电客车运行闭塞区间的终端(移动授权)的因素不包括()。
A. 运行位置
B. 车距
C. 运行速度
D. 运行等级
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