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判断题

)

107.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、场调或现场指挥的命令。()

A、正确

B、错误

答案：A

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131.下列关于车门描述错误的是()。

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188.经公司组织的培训.考试取得的证书,由()统一存档。

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246.乘务中心全年运营生产中责任轻伤人数指标需小于等于()人。

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231.除作业需要,严禁携带()等危险品上车,检修使用时须严格控制用量。

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44.2018年5月23日12803次125车自青年大街下行起连续多站ATO模式全列车门无法正常开关,青年至云峰北街均出现车门无法关闭,采用转非限模式关门,ATO模式动车;铁西广场至十三号街均出现车门无法打开,由督导员协助均采用尾端开关门方式,造成该车终到十三号街站晚点8分14秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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33.2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。

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79.阻挡信号机位于线路上的折返位置,下列显示方式正确的是()。

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79.任何工作人员使用端门后,必须确认关闭并锁紧,严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。()

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59.因场段联锁系统()、板卡老化等可能导致故障发生,此类情况给场段运作带来很大影响,严重的将危及行车安全。

43.下列情况需播报广播的为()。