18.电客车场内转换轨退行规定。
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231.除作业需要,严禁携带()等危险品上车,检修使用时须严格控制用量。
A. 有毒
B. 易燃易爆
C. 有害
D. 以上均是
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84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()
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185.下列操作正确的是()。
A. 除特殊情况外,应避免蓄电池的完全放电
B. 电客车运行时,司机随意打开司机室侧门将身体探出车外
C. 电客车因本身系统故障下线后,司机入库收车
D. 进行电客车复轨救援(演练),接触网不需断电
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101.下列说法正确的是()。
A. 上下电客车站稳抓牢,严禁飞乘飞降
B. 严禁副司机在有正司机的监督下擅自操作电客车
C. 司机当班时,必须集中精力,认真瞭望,严禁做与行车无关的事
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
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2.沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。()
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97.列车发生爆炸事件,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站迫停区间,应播报设备故障广播,提醒乘客远离事发区域,同时降下受电弓()。
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3.设在两会合线路中间,用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的线路标志叫做警冲标。()
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45.2022年2月11日20:16,九号线11417次914车司机以ATP(CM)模式驾驶列车到达兴华公园站下行站台停稳,司机应手动按压开门按钮进行开门作业,但未操作,手指TCMS确认车门开,此时TCMS车门显示全部为绿色关闭状态,手指CCTV及PSL盘门全开启指示灯确认站台门开,此时PSL盘门全开启指示灯为灭灯状态。约10秒后,司机按压关门按钮,确认“门关好”无夹人夹物后进入司机室,手指DMI屏确认“有速度码”牵引动车,造成车门站台门未开启,未进行乘客乘降作业。请叙述上述事件在现行《运营事故处理规则》中定性为哪类事故事件,并对该事件展开原因分析。
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6.列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?()
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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