78.下列叙述正确的是()。
A. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分、进入地沟检查及攀登车顶
B. 严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行
C. 电话闭塞法组织行车时,严禁无凭证(或携错误凭证)动车
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
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162.运用组合库内()段股道调车作业可以采用口头命令进行调车作业。
A. 牵出线
B. 试车线
C. A/B
D. 无电区
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156.乘务中心成立于()。
A. 2017年5月
B. 2017年6月
C. 2016年5月
D. 2016年6月
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16.不属于乘务中心职责的是()。
A. 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B. 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行
C. 负责正线的行车调度指挥
D. 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
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43.电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS(HMI)界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。()
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28.2021年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。(10分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-ca48-c011-e70794e47808.html
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51.非限模式下,运行中操作某个车门的紧急解锁,列车会出现以下哪种情况?()
A. 牵引封锁
B. 列车EB
C. 列车FSB
D. 无任何异常
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178.车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速()时自动施加紧急制动。
A. 60km/h、大于60km/h
B. 30km/h、大于30km/h
C. 25km/h、大于30km/h
D. 25km/h、大于25km/h
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160.乘务中心()部统筹管理中心的行政后勤、人力资源、计划统计、培训管理、物资管理、党群管理等工作。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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93.下列对联锁设备功能描述错误的是()。
A. 当进路建立后,该进路上的道岔可以转换
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C. 列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
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