20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。()
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171.车场内在能见度低于50米雾、雨、雪天气限速()。
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49.列车在站台或未驶离站台时出现起火冒烟现象,司机应将列车退回发车站,(),配合站务人员组织乘客疏散至站厅。
A. 操作紧急解锁,打开站台门疏散门对应的车门
B. 同时打开两侧客室门
C. 打开站台侧客室门
D. 前端疏散
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207.客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按()标准执行。
A. 换车
B. 维持运行
C. 清客下线
D. 故障救援
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78.电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。
A. 尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B. 广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C. 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋
D. 确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失
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167.列车自动广播报站故障时应()。
A. 由站务人员负责报站
B. 车站广播报站
C. 退出服务广播
D. 使用人工口播报站
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137.救援列车司机在距故障列车()米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。
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241.地铁运营生产中发生10万元(含)以上100万元以下直接经济损失的事故/事件属于()。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 险性事件
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。()
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25.简述列车断电时操作顺序。
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