179.车场尽头线调车时,应严格控制速度,并留有()米安全距离,如特殊原因需要进入()米安全距离时,必须降低车速。

A. 　DC24V

B. 　DC220V

C. 　DC1500V

D. 　DC110V

A. 　广播安抚乘客,立即采取紧急制动

B. 　电客车进站后,按在站台情况处理

C. 　电客车被迫停在区间后,如危及乘客生命安全时,可立即进行紧急疏散,并及时通报行调。如情况可控立即报告行调、广播安抚乘客、施加紧急制动,降下受电弓

D. 　引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置

A. 　报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量

B. 　再次对标停车

C. 　电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门

D. 　及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行

A. 　区间空闲

B. 　区间开通

C. 　区间占用

D. 　区间锁闭

A. 　车体倾斜超过规定限度的

B. 　曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认的

C. 　装载货物超出限界,无超限列车开行作业调度命令的

D. 　制动系统故障的

A. 　图定列车按列车运行图规定的始发和终到站完成一次完整运行交路的

B. 　图定列车中途折返或由存车线中途上线替开的

C. 　图定列车中途变更列车性质的

D. 　列车停运列次是指统计期内,在运营时间因突发事件,临时取消运行图中某些列车的开行次数

A. 　电客车司机须由经过专业培训并已取得相关资质的人员担任,其它人员严禁驾驶车辆

B. 　严禁在客室和司机室吸烟

C. 　接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业、行走

D. 　有需要时可自行下载电客车监控视频资料

A. 　运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备

B. 　广播安抚乘客

C. 　保持与行调的联系,严格按照行调指示行车

D. 　在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过

A. 　2010年4月21日;

B. 　2010年5月21日;

C. 　2010年6月21日;

D. 　2010年7月21日。