44.运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的,属于()。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-0828-c011-e70794e47818.html
点击查看答案
77.对于乘客擅自进入隧道(线路)下列做法正确的是()。
A. 发现隧道里有人,须立即施加紧急制动停车,报告行调并做好广播安抚乘客
B. 按照行调命令,打开司机室侧门寻找乘客
C. 若进入隧道乘客被找到,按调度指令恢复正常运行
D. 若未发现进入隧道的乘客,须严格按照行调指令执行,动车后加强瞭望,遇有异常情况立即停车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-ec90-c011-e70794e47817.html
点击查看答案
119.正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c20b-f000-c011-e70794e4781f.html
点击查看答案
33.在每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,当车门因故障被切除时,红色指示灯亮。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c20b-e830-c011-e70794e47811.html
点击查看答案
243.地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于()。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-1f98-c011-e70794e47809.html
点击查看答案
111.单司机值乘时,司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。
A. 惰行位
B. B4位
C. B7位
D. RB位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-0ff8-c011-e70794e47814.html
点击查看答案
208.电客车正线运营出现故障时()负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 司机长
D. 督导员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-1bb0-c011-e70794e47809.html
点击查看答案
104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向()。
A. 端门
B. 列车
C. 轨行区
D. 信号机
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-0ff8-c011-e70794e4780d.html
点击查看答案
29.指挥列车正线运行的命令和口头指示,只能由行调发布。行调发布书面命令的内容有哪些(紧急情况下可先发布口头命令,事后补发书面命令)?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-c660-c011-e70794e47806.html
点击查看答案
107.下列说法正确的是()。
A. 横越线路时,严禁跨越地沟、钻车底
B. 严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行
C. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分.进入地沟检查及攀登车顶
D. 穿越道岔区时,严禁脚踏尖轨和道岔转动部分
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-f078-c011-e70794e47813.html
点击查看答案