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乘务中心司机考试题库
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199.车场采用()kg/m钢轨(试车线除外)。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案:A

乘务中心司机考试题库
165.沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-17c8-c011-e70794e47802.html
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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-0ff8-c011-e70794e47806.html
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-c660-c011-e70794e47814.html
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123.关于车场内调车速度规定正确的是()。
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187.电客车驾驶证一个记分周期内得分为6分及以下者,年终考评结果只能为()及以下。
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148.需要站前折返时,如采用接车司机进行开关门作业,须将门模式在()置于手动位。
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34.沈阳地铁行车组织和运营管理工作,以实现()、()、()、()的运营服务为宗旨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-e8a8-c011-e70794e4780c.html
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233.在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认()重新按下()后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-1bb0-c011-e70794e47822.html
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16.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-e4c0-c011-e70794e4780f.html
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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-ce30-c011-e70794e47800.html
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单选题
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199.车场采用()kg/m钢轨(试车线除外)。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案:A

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165.沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为()mm。

A.  630+10

B.  640+10

C.  650+10

D.  660+10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-17c8-c011-e70794e47802.html
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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。

A.  值班主任、轮值工程师

B.  行调、轮值工程师

C.  行调、司机

D.  值班主任、司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-0ff8-c011-e70794e47806.html
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-c660-c011-e70794e47814.html
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123.关于车场内调车速度规定正确的是()。

A.  场内运行,25km/h

B.  在维修线调车时,10km/h

C.  库外尽头线调车时,10km/h

D.  在库内调车时,10km/h

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187.电客车驾驶证一个记分周期内得分为6分及以下者,年终考评结果只能为()及以下。

A.  优秀

B.  称职

C.  基本称职

D.  不称职

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-17c8-c011-e70794e47818.html
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148.需要站前折返时,如采用接车司机进行开关门作业,须将门模式在()置于手动位。

A.  始发站

B.  终点站

C.  前一站

D.  前两站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c0ff-13e0-c011-e70794e47815.html
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34.沈阳地铁行车组织和运营管理工作,以实现()、()、()、()的运营服务为宗旨。

A.  安全

B.  准点

C.  舒适

D.  快捷

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-e8a8-c011-e70794e4780c.html
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233.在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认()重新按下()后方可动车。

A.  HMI界面,HB合

B.  牵引界面,HB合

C.  HMI界面,蘑菇按钮

D.  牵引界面,蘑菇按钮

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16.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。下列不属于线路控制级的是()。

A.  维修调度

B.  行车值班员

C.  车场调度

D.  轮值工程师

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-e4c0-c011-e70794e4780f.html
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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c1bc-ce30-c011-e70794e47800.html
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