111.降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。()
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233.在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认()重新按下()后方可动车。
A. HMI界面,HB合
B. 牵引界面,HB合
C. HMI界面,蘑菇按钮
D. 牵引界面,蘑菇按钮
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71.开关司机室侧门时用力,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。()
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114.区段行车法行车时,最高运行速度60km/h,副司机协助正司机监视电客车的运行速度,如运行速度超过规定速度()km/h时,副司机需按下紧急制动按钮。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 与规定速度一样时
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115.降弓或关蓄电前池必须切断主要负载,包括()。
A. 客室照明
B. 司机室电加热
C. 空调
D. 电加热
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122.扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。
A. “谁扣谁放”
B. “行调优先”
C. “司机优先”
D. “站务优先”
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94.司机库内动车应确认()。
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
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1.主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。
A. 主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙
B. 主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙
C. 司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区
D. 司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位
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64.30人(含)以上死亡,或者100人(含)以上重伤的(包括急性工业中毒),属于()。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般A类事故
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214.关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是()。
A. 列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
B. 在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
C. 司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
D. 事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
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