204.因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作()开关缓解紧急制动。
A. 紧急制动旁路
B. 紧急制动短路
C. 模式开关2
D. 警惕旁路
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供()及其他低压直流电源。
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
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3.列车发生火灾,将会严重危及地铁运营的行车安全,并造成大量的财产损失,情况严重的将造成人员伤亡等,具体可能造成的影响()。
A. 列车损毁
B. 列车停滞无法继续运行
C. 列车在区间紧急疏散
D. 人员伤亡
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233.在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认()重新按下()后方可动车。
A. HMI界面,HB合
B. 牵引界面,HB合
C. HMI界面,蘑菇按钮
D. 牵引界面,蘑菇按钮
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113.电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力低于()bar时,则需要先按下司机室控制柜升弓泵启动按钮。
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2.下列关于调车信号机叙述错误的是()
A. 红色灯光:绝对停止信号,不允许列车越过该信号机
B. 月白色灯光:准许越过该信号机进行调车作业
C. 绿色灯光:允许列车在线路限速条件下运行
D. 黄色灯光:进路开放至下一架信号机,进路中的所有道岔都在直向且电锁闭,允许列车按规定的线路限速运行。
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114.区段行车法行车时,最高运行速度60km/h,副司机协助正司机监视电客车的运行速度,如运行速度超过规定速度()km/h时,副司机需按下紧急制动按钮。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 与规定速度一样时
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40.调试作业过程中,信号系统正常时,司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。()
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159.乘务中心()部统筹管理中心安全管理、质量管理、技术管理、正线和场段乘务运作管理等工作,贯彻落实公司有关职能部门的各项管理要求,做好中心安全、质量、技术、乘务运作等方面的统筹、协调、指导、监督工作。
A. 安全技术部
B. 综合管理部
C. 乘务1部
D. 乘务2部
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57.车门系统出现()故障,列车需换车。
A. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
B. 客室车门单侧两个无法打开
C. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
D. 客室车门单侧两个无法关闭,手动关闭有效
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e19b-c161-ec90-c011-e70794e47803.html
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