23.列车撞击异物的应急处置程序。
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35.关于控制中心( ),下列说法错误的是()。
A. OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心
B. OCC是地铁运营信息的收发中心
C. 调度中心主任代表分公司总经理指挥运营工作,代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作
D. 调度部部长负责班组内各岗位调度的协调和统一指挥
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78.下列叙述正确的是()。
A. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分、进入地沟检查及攀登车顶
B. 严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行
C. 电话闭塞法组织行车时,严禁无凭证(或携错误凭证)动车
D. 严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定
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178.车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速()时自动施加紧急制动。
A. 60km/h、大于60km/h
B. 30km/h、大于30km/h
C. 25km/h、大于30km/h
D. 25km/h、大于25km/h
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59.车场线路按作业目的和功能分为运用线、()和其他线三类。
A. 洗车线
B. 检修线
C. 牵出线
D. 联络线
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48.根据中心规定,()时,执行早检车电加热预热制度。
A. 气温-20°以下
B. 气温-10°以下
C. 冬令时时刻表
D. 每天早检车
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10.结合实际,分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台,开关门作业完毕后,副司机发现前方第二个车门没有关上,同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障,司机再按一次关门按钮2-3秒,车门依然无法关闭,司机立即重新开关一次车门,车门依然无法关闭,司机报告行调,行调命令将该门切除,正司机通过TMS屏确认故障车门位置后,将全列车门、站台门打开;然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处,确认好故障车门为待切除车门后,打开车门上方盖板,将故障车门切除,然后锁好盖板,正司机与副司机联控确认车门已切除,正司机迅速通过旁边打开车门处下车,通过站台返回司机室,关闭全列车门(副司机关闭站台门),正司机上车报告行调,副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车,按行调命令执行。
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226.当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案()。
A. 火灾
B. 爆炸
C. 坍塌
D. 列车车门运行中开启
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77.沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于()。
A. 2010年4月21日;
B. 2010年5月21日;
C. 2010年6月21日;
D. 2010年7月21日。
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130.在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报场调,并按场调指令执行,严禁擅自动车。()
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