46.触犯红线“驾驶员违规改变列车运行模式驾驶列车的行为”处罚标准为:警告,罚款800元。()
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51.电客车出现()故障时,不能出库担当正线运营任务。
A. 列车通风系统故障
B. 空气压缩机等辅助系统故障,致使无法正常供风
C. 烟火报警无法正常工作
D. 牵引系统故障,致使电客车无牵引
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1.简述乘务中心组织架构及基本职责?
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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。
A. 值班主任、轮值工程师
B. 行调、轮值工程师
C. 行调、司机
D. 值班主任、司机
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供()及其他低压直流电源。
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
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49.列车在站台或未驶离站台时出现起火冒烟现象,司机应将列车退回发车站,(),配合站务人员组织乘客疏散至站厅。
A. 操作紧急解锁,打开站台门疏散门对应的车门
B. 同时打开两侧客室门
C. 打开站台侧客室门
D. 前端疏散
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18.电客车场内转换轨退行规定。
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99.列车越过前方出站信号机时,如需退行对标,则采用RM模式退行对标,无需上报行调。()
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47.运行中遇接触网断电导致牵引无流时,应尽量维持低速进站并及时报告行调。()
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43.2018年5月22日21时20分11918次129车司机折返运行至十三号街站上行站台停稳,正、副司机未按要求核对子钟完整六位显示时间,只核对子钟后三位显示时间(0:00),错误认为还有9分27秒发车,将当前时间认成为21:10:00。本次事件导致列车十三号街当站发车延误9分30秒,终到晚点5分48秒。请简述事件发生的主要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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