23.在采用CBTC行车法运营过程中,进行过线作业时,电客车进入非所属线路前,过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC无须下电。()
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218.场内调车作业,电客车司机在场调处领取调车作业单,接到调车任务后,不需了解的内容是()。
A. 待调电客车车体号
B. 停放股道号和调入股道号
C. 申请调车部门
D. 列车技术状态
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135.下列叙述正确的是()。
A. 紧急环线短接按钮按下后,电客车技术限速15km/h
B. 当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时,蓄电池能够维持应急供电30分钟
C. 客室和司机室没有严禁吸烟
D. 电客车右门零速继电器失效后,无法开启右门时,需换端进行开门
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104.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令()。
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11.正线行车时能见度不足30米时限速25km/h。()
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3.请分析以下案例:请结合12月4日二号线电客车误入无网区事故,阐述电客车司机在电客车误入无网区后正确的处理方式。
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40.调试作业过程中,信号系统正常时,司机严格按照信号显示和施工负责人指令进行作业。()
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29.2011年12月27日15:10,10310次列车在黎明广场站上行站台完成乘客乘降作业后,当值司机未执行手指、口呼、目视行车作业标准,未确认进路信号及道岔情况,在出站信号机未开放的情况下,提前动车,IATP信号系统发出紧急停车指令,此时道岔转动,列车第一组转向架越过黎明广场4号道岔岔尖约162cm,停在道岔上,造成一起列车冒进信号险性责任事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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32.车场运用线包括()。
A. 列检线
B. 洗车线
C. 试车线
D. 牵出线
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1.20303次在辽大下行开关门作业完毕后发现网压为0,报行调,行调通知司机变电所断电,蒲田路至辽大区段接触网停电,稍后会组织小交路运行,正线司机需要注意哪些方面?
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