答案：答案:(1)司机出乘室出勤时,提前发车点5分钟到站台立岗,终点站提前1分钟到站台立岗;(1分)双人及以上时,须成纵队排列,学员在前,单司机在后。(1分)(2)交接时查看行车备品,交接发车时间,询问交班司机电客车车次、电客车技术状态及司机室各空开旋钮状态正常、有无行调命令及其他注意事项。(1分)(3)场段、正线热备交接时,应询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令及其他注意事项,查看司机室各空开旋钮位置正确,TCMS无故障信息、TOD驾驶模式可用。(1分)(4)如特殊情况无人接车,交车司机须立即联系司机长,接车人员无法赶到时,则继续值乘,保证运营有序。(1分)
答案：答案:(1)司机出乘室出勤时,提前发车点5分钟到站台立岗,终点站提前1分钟到站台立岗;(1分)双人及以上时,须成纵队排列,学员在前,单司机在后。(1分)(2)交接时查看行车备品,交接发车时间,询问交班司机电客车车次、电客车技术状态及司机室各空开旋钮状态正常、有无行调命令及其他注意事项。(1分)(3)场段、正线热备交接时,应询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令及其他注意事项,查看司机室各空开旋钮位置正确,TCMS无故障信息、TOD驾驶模式可用。(1分)(4)如特殊情况无人接车,交车司机须立即联系司机长,接车人员无法赶到时,则继续值乘,保证运营有序。(1分)
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 20公里/小时
B. 25公里/小时
C. 30公里/小时
D. 35公里/小时
A. 车次
B. 车体号
C. 班次
D. 下次出勤时间
A. 行车调度员
B. 轮值工程师
C. 司机长
D. 督导员
A. 正确
B. 错误
A. 运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
B. 广播安抚乘客
C. 保持与行调的联系,严格按照行调指示行车
D. 在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
A. 在等待站务人员赶到后打开正确一侧车门、站台门,与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车,防止事态的进一步扩大
B. 待乘客下车完毕后,关闭站台侧车门、站台门,锁闭司机室后墙门后,与站务人员一起检查错开车门处有无人员伤亡
C. 若未发现有人员伤亡,返回司机室关闭错开车门,并将现场情况报告行调,按照行调命令执行,将站台侧车门、站台门打开,使乘客正常上车
D. 若发现有人员伤亡,立即将人员伤亡的情况报告行调,按行调命令执行
A. 书面命令
B. 口头命令
C. 应急命令
D. 紧急命令
