7.指出下面所给例案中的司机操作有误之处。11111次列车运行至四号街站至七号街站区间时TMS屏显示车门突然打开,门关好灯熄灭,司机发现车门打开后立即报告行调,并重新关闭车门,通过TMS屏确认车门没有关闭并确认门关好灯不亮之后,立即携带好手电筒、车门钥匙到达故障车门处确认关闭状态,此时添乘人员在司机室留守,司机到达故障车门处手动关闭故障车门后将该门隔离,回到司机室将隔离车门情况向行调报告后,得到行调准许后动车运行。

A. 　运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备

B. 　广播安抚乘客

C. 　保持与行调的联系,严格按照行调指示行车

D. 　在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过

A. 正确

B. 错误

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

A. 　安全技术部

B. 　综合管理部

C. 　乘务1部

D. 　乘务2部

A. 　车轮挤上道岔

B. 　车轮未按规定线路行走

C. 　车轮挤过道岔

D. 　车轮挤坏道岔

A. 　特别重大事故

B. 　重大事故

C. 　较大事故

D. 　一般A类事故

A. 　1万公里以下0.35元/列公里

B. 　2-5万公里0.45元/列公里

C. 　4(含)-10万公里0.65元/列公里

D. 　2(含)-4万公里0.55元/列公里

A. 　客室车门单侧连续三个及以上无法打开

B. 　客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上

C. 　无法关闭司机室间壁门,简易处理无效

D. 　司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开

A. 　2小时1次,5小时1次

B. 　3小时1次,5小时一次

C. 　2小时1次,每天2次

D. 　3小时1次,每天2次