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简答题

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11.2014年10月18日,11810次104车在十三号街站开关门作业完毕动车约3米时,发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机停车报告行调,组织列车退行至十三号街上行站台开门待令。请写出列车退行广播词和接触悬挂异物应急处置流程。

答案：答案:各位乘客请注意,现在列车是临时退行,请扶好站稳,谢谢配合。(3分)(1)异物不影响行车,可适当减速,确保安全的越过异物,并报告行调;(1分)(2)异物影响行车,立即施加紧急制动,力争在异物前停车,停车后,广播安抚乘客,将现场情况和停车位置报告行调,并按其指令处理;(1分)(3)异物情况不明或无法判断是否影响行车,原则上按照影响行车处理。如距离异物较远,且有充分的制动距离时可适当减速慢行,在确保不越过异物的情况下确认异物的状况,必要时在异物前停车确认,按行调命令执行;(1分)(4)如行调组织单弓运行通过该区域,严格按照行调命令执行,降单弓操作按照《电客车操作手册》进行处理;(1分)(5)如电客车出现网压显示不正常的或有其它异常情况的,按照《电客车故障应急处理指南》进行处理;(1分)(6)如因区间拱顶异物影响行车的,由行调组织站务人员携带工器具添乘后车进行处置,司机按行调命令执行。(2分)

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140.应急事件发生在正线时,由电客车司机向()报告。

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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。

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137.整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后,及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。()

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262.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站发生一起()事件?

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72.发车前,司机须进行静态和动态检查,发现问题时应及时报修,不符合上线标准的电客车严禁上线。()

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50.根据走行公里考核管理办法,出勤晚点,不影响正常接发车的,扣()分、()元、()安全走行公里。

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33.司机接收路票时注意事项是什么?

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38.NRM(EUM)模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速20km/h。()