答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分)(1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分)(2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分)①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分)②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分)有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分)积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分)积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分)无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分)将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
答案：答案:运行中接报或发现大量积水涌入区间,立即将现场情况(积水位置、深度、覆盖面、上涨趋势、水流方向;渗漏水电位、流速、流量、现场已采取的措施;是否有人员受困、设备被淹等)报行调。(1分)(1)按行调命令前进或退行,尽最大可能向车站靠近,(1分)(2)如迫停区间尝试恢复牵引(尝试再次牵引动车,如无法动车,尝试采用紧急运行模式动车)动车。(1分)①能动车,尽最大可能向车站靠近,(1分)②不能动车,向行调申请疏散,收到疏散命令后立即组织乘客向近端车站疏散(如得知近端车站发生倒灌,则向另一端车站疏散)。(1分)有疏散平台,开启车门、降弓后立即组织乘客向近端车站疏散,(1分)积水淹没疏散平台,采用区间地面疏散,可利用疏散平台避险,(1分)积水未淹没疏散平台,优先采用疏散平台疏散;(1分)无疏散平台,打开紧急逃生门、降下受电弓立即组织乘客采用区间地面疏散方式向近端车站疏散;(1分)将疏散情况及时报行调按令执行并做好避险。(1分)
A. 正确
B. 错误
A. 不广播,维持运行至终点站
B. 采用人工播报方式进行报站
C. 报告行调,请求中央无线广播
D. 请求车站派人随车广播
A. 检查前,要制定检查计划,明确检查内容,制定检查记录表,合理安排检查人员
B. 检查过程要认真做好检查记录,并整理汇总
C. 对检查过程中发现的隐患进行通报,明确整改责任部门、整改措施、整改期限
D. 中心每周至少一次组织对各部门的安全生产执行情况进行检查
A. 设备或障碍物侵入线路设备限界
B. 电客车转向架横向减震器被拆除或空气弹簧无气
C. 机车车辆制动系统故障影响到行车安全
D. 电客车停放股道接触网有接地线
A. 正确
B. 错误
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
A. 正确
B. 错误
A. 行车值班员
B. 督导员及司机长
C. 值班工程师
D. 部长
A. 正确
B. 错误
