答案：答案:(1)站台发车后,列车突发紧急制动,报行调并播报临时停车广播,(1分)行调通知为站台紧急停车触发,按令前往现场,严禁擅自动车,到达现场将现场情况报行调。(1分)①确认夹人,按令降弓组织清客,(1分)提醒站务人员在事发地点设置隔离区(将事发地点隔离,组织乘客从隔离区两侧清客),(1分)清客完毕与站务人员配合组织救援;(1分)②确认夹物,与站务人员配合将异物清除,将现场情况报行调,(1分)按令限速25km/h出清站台后恢复正常速度;(1分)(2)站台发车后,司机接报缝隙夹人夹物,立即停车,(1分)播报临时停车广播,(1分)将现场情况报行调,按令前往现场,严禁擅自动车,按夹人或夹物相应处置进行处理。(1分)
答案：答案:(1)站台发车后,列车突发紧急制动,报行调并播报临时停车广播,(1分)行调通知为站台紧急停车触发,按令前往现场,严禁擅自动车,到达现场将现场情况报行调。(1分)①确认夹人,按令降弓组织清客,(1分)提醒站务人员在事发地点设置隔离区(将事发地点隔离,组织乘客从隔离区两侧清客),(1分)清客完毕与站务人员配合组织救援;(1分)②确认夹物,与站务人员配合将异物清除,将现场情况报行调,(1分)按令限速25km/h出清站台后恢复正常速度;(1分)(2)站台发车后,司机接报缝隙夹人夹物,立即停车,(1分)播报临时停车广播,(1分)将现场情况报行调,按令前往现场,严禁擅自动车,按夹人或夹物相应处置进行处理。(1分)
A. 平板车未关闭侧板的
B. 车体倾斜超过规定限度的
C. 曾经发生脱轨或冲撞事故,经检查确认的
D. 制动系统故障的
A. 制动缸压力
B. 总风压力
C. 当前Tc车制动缸压力
D. 当前车总风缸压力
A. 轮值工程师
B. 场调
C. 信号楼值班员
D. 行调
A. 场内运行,25km/h
B. 在维修线调车时,10km/h
C. 库外尽头线调车时,10km/h
D. 在库内调车时,10km/h
A. 在站台门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“ASD全开启”指示灯显示,以确认站台门是否完全打开
B. 在站台门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“ASD全开启”指示灯显示,确认站台门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙
C. 用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备
D. 当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
A. 作业人员因素
B. 技术设备因素
C. 安全管理因素
D. 外部环境因素
A. 正确
B. 错误
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
A. 右
B. 左
C. 南
D. 北
