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乘务中心司机考试题库

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简答题

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40.2018年12月25日18时55分,上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。

答案：答案:(1)列车关门时,乘客抢上抢下易发生“双门”夹人夹物情况,务必确认好缝隙安全。(2分)(2)确认缝隙发现疑似夹人夹物或对现场情况确认不清时,及时与站务做好联控,严禁擅自动车。(2分)(3)列车站停作业时,注意监听手台和对讲机,如有异常及时处置。(2分)(4)在大客流或早晚高峰期间,司机长、督导员及指导司机及时提示司机确认好缝隙安全,加强对司机站台作业的检查工作。(2分)(5)做好广播安抚等工作,避免事态进一步扩大。(2分)

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99.如需班组内调班,须(),不得单人调组,每班制上限两组,超出的调班必须经部门批准后方可执行。

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245.乘务中心全年运营生产“一般事件”指标数为()。

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29.2011年12月27日15:10,10310次列车在黎明广场站上行站台完成乘客乘降作业后,当值司机未执行手指、口呼、目视行车作业标准,未确认进路信号及道岔情况,在出站信号机未开放的情况下,提前动车,IATP信号系统发出紧急停车指令,此时道岔转动,列车第一组转向架越过黎明广场4号道岔岔尖约162cm,停在道岔上,造成一起列车冒进信号险性责任事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

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11.2014年10月18日,11810次104车在十三号街站开关门作业完毕动车约3米时,发现前方线路约25米处接触网上方悬挂约1米长的白色长条带。司机停车报告行调,组织列车退行至十三号街上行站台开门待令。请写出列车退行广播词和接触悬挂异物应急处置流程。

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95.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。()

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167.列车自动广播报站故障时应()。

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27.手持台/车载台/对讲机等通讯设备的使用方法

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76.正线采用()。

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52.电客车误进供电区包括()。