答案：答案:(1)司机在进站对标作业时,严格把控行车安全关键点,严格执行口呼“进站注意”、“对标停车”,并眼看确认前方区域状态是否正常。(2分)(2)驾驶列车进站过程中,密切注意速度变化情况,发现速度异常时,及时采取有效措施。(2分)(3)加强司机在隧道内判断距离能力的相关培训,并对ATO模式下列车突发情况的实操演练,强化司机应急处理能力。(2分)(4)司机转RM模式退行对标,退行期间沉着冷静,一次完成对标,最大限度减少延误时间。(2分)(5)及时调整列广报站,并通过列车广播安抚乘客,避免乘客产生负面情绪或误动紧急设备。(2分)
答案：答案:(1)司机在进站对标作业时,严格把控行车安全关键点,严格执行口呼“进站注意”、“对标停车”,并眼看确认前方区域状态是否正常。(2分)(2)驾驶列车进站过程中,密切注意速度变化情况,发现速度异常时,及时采取有效措施。(2分)(3)加强司机在隧道内判断距离能力的相关培训,并对ATO模式下列车突发情况的实操演练,强化司机应急处理能力。(2分)(4)司机转RM模式退行对标,退行期间沉着冷静,一次完成对标,最大限度减少延误时间。(2分)(5)及时调整列广报站,并通过列车广播安抚乘客,避免乘客产生负面情绪或误动紧急设备。(2分)
A. 严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全
B. 严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序
C. 严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作
D. 严格执行电客车整备作业要求执行
A. 受电弓
B. 接触网
C. 弓网
D. 汇流排
A. 正确
B. 错误
A. 1.5
B. 2.5
C. 3.5
D. 4.5
A. 正确
B. 错误
A. 紧急停车信号:两臂高举头上,向两侧急剧摇动
B. 发车信号:单臂上弧线向列车方面做圆形转动
C. 好了信号:单臂逆时针做圆形转动
D. 三、二、一车距离信号:单臂平伸后,小臂竖直向外压直三、二、一次
A. 正确
B. 错误
A. 车场采用50kg/m
B. 车场采用90kg/m
C. 车场采用7#道岔
D. 车场采用碎石道床
A. 扣走行公里费20元
B. 安全走行公里数200公里
C. 扣走行公里费40元;安全走行公里数400公里
D. 扣走行公里费50元;安全走行公里数500公里
